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为何星宇事件中的研究生选择向奔驰投诉而非国产车企?

星宇事件在常州引发了广泛关注,尤其让人疑惑的是,这家公司为何会采取如此行动。最初,他们大规模招聘了400名研究生,但一个月后却对其中107人提出了要求,要么离职,要么转为普通生产线工人。因为这些研究生已与公司签订了三方协议,如果选择离职,意味着失去应届毕业生的身份,这在当今社会是十分宝贵的身份,能够享受国家对毕业生就业的多项支持政策。而被要求转为普工的情况则愈发令人感到无奈,数年寒窗苦读,最终却沦落到在生产线上做体力劳动,这使他们质疑学习的意义。这些刚踏入社会的年轻人,面临着与社会现实的猛烈撞击。

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然而,作为00后,很多人仿佛更愿意挑战现状,而不是默默忍受。他们的抗争方式也显得相当不同寻常,不是向当地劳动部门寻求帮助,而是选择了两个颇具影响力的举动。首先,他们向港交所举报,因为星宇正准备上市,这一举报直接致使公司的上市计划夭折。其次,他们将矛头直指公司的欧洲大客户,奔驰和大众,发出举报信。众所周知,欧洲企业对劳工问题非常敏感,因此在尚未有地方当局介入之前,奔驰和大众便表示会进行调查,并承诺如果属实将采取措施,停止与星宇的合作。在舆论的压力下,星宇迅速公开道歉并进行了一些补救措施,很显然,他们希望将此事降到最低的影响,但社会关注度却依然未减。

值得一提的是,作为地方的龙头企业,星宇的客户并不仅限于奔驰和大众,还有众多国内汽车生产商。但为何这些年轻人偏偏选择投诉外资企业而非本土厂商?原因在于国内汽车企业在用工制度、劳工福利等方面和星宇类似,几乎没有大的差别。尤其是近年来,国产新能源车通过降低成本来展开价格竞争,使得许多供应商陷入压缩利润的局面,像星宇这样的企业因此不得不做出极端的决策。

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对于这件事,可能有两种值得关注的解释。其一,星宇能作出这样的决定,而目前还未遭到处罚,或许说明背后存在无法公开的原因。在当前就业形势严峻的背景下,各地政府纷纷推出政策促进毕业生就业,很多人猜测,星宇虽然招聘了400名研究生,实则是为了减轻当地的就业压力,而非真实需要如此多人。其二,星宇的招聘行为可能是为了在上市时提升其作为“科技企业”的形象。在上市过程中,企业需披露各类信息,而研发费用和员工构成是重要指标。因此,星宇或许是通过突击招聘提升人力资源的平均学历,从而在上市信息披露后再进行精简。虽然这两种说法尚未证实,但看上去合情合理。

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